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道闸系统的工作原理是怎么样

道闸系统的工作原理是怎么样

作者:原创   时间:2018/10/22 8:17:50

 

进入停车场职业也有一段时间了,长期和道闸系统,停车场系统打交道,今天就说说我对道闸的了解。

  1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机股动减速机输入轴翻滚;减速机在减速输出轴并股动摇臂在后半周180º的上下翻滚;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承股动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴联接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。

  2、由平衡臂、平衡绷簧构成的平衡安排可以平衡闸杆的力矩,最大极限地减小驱动安排的负荷,延伸路闸的使用寿命。

  3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;一样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

  4、自动道闸停电的时分,可以把摇把从闸箱后部的小孔中刺进,套住手动摇把输入轴,摇摆摇把升起闸杆。

  以上只是这段时间来对自个的道闸的了解,详细资料可阅览深圳安快科技网站。

  道闸系统作业原理简说

  进入停车场职业也有一段时间了,长期和道闸系统,停车场系统打交道,今天就说说我对道闸的了解。

  1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机股动减速机输入轴翻滚;减速机在减速输出轴并股动摇臂在后半周180º的上下翻滚;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承股动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴联接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。

  2、由平衡臂、平衡绷簧构成的平衡安排可以平衡闸杆的力矩,最大极限地减小驱动安排的负荷,延伸路闸的使用寿命。

  3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;一样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

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