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道闸地感线圈施工原理的详细图解

道闸地感线圈施工原理的详细图解

作者:原创   时间:2016/11/1 10:06:24

 

      每个停车场的出入口都必须安装的地感线圈,那么地感线圈的原理以及安装时注意哪些事项呢?

  ⑴ 线圈材料

  在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。

  由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。

  ⑵ 线圈形状

  ①矩形安装

  通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

  

地感线圈安装

  ②倾斜45°安装

  在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。

  

地感线圈倾斜

  ③“8”字形安装

  在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。

  这种安装形式也可用于滑动门的检测,但线圈必须靠近滑动门。

  

线圈安装图

  ⑶ 线圈的匝数

  为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH--300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:

  

线圈匝数

  1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。

  2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

  3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

  4.道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。

  5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

  6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

  7.地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。

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