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停车场道闸系统的机械传动方式有哪几种?

停车场道闸系统的机械传动方式有哪几种?

作者:原创   时间:2016/10/24 17:03:02

 

      道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫Barrier Gate, 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

  停车场道闸系统机械传动的方式有四种:即皮带传动、液压传动、机电一体化传动及减速机传动,方式不同优缺点不同。

  第一种:皮带传动。成本低,易拉伸磨损,声音响,传输平衡稳定性较差,要日常维护。电机驱动,皮带传动减速,皮带的寿命短,易拉伸,电机传动时稳定性差,电机要加油维护,整机振动大,声音响,电流较小,停电时的启动要转皮带。

  第二种:液压传动。结构简单、传动快、声音轻,但维护成本高,栏杆不宜太长,撞击后损坏率高,停电后的释放简单,电机驱动,液压传动减速,一般用于公路,成本大,但性能好,可用与多种速度,但维护需专业人员,维护成本高。

  第三种:机电一体化传动。电机和减速机构一体,根据不同的杆长选择不同的电机,无须调节减速机构,停电处理只需钥匙柄,卫生方便。直接采用慢速电机,可选不同启动时间的驱动电机,是目前世界上新的挡车器模式,一般在意大利挡车器中应用,采用的是一体型慢速电机,无维护,用钥匙离合机构,声音较轻,成本也不高。

  第四种:减速机传动。成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂。

  接下来再了解一下济南停车场道闸系统分几种传动,具体原理是什么?

  停车场道闸系统中的智能道闸特点:高可靠性微处理器控制,逻辑功能强;

  特种扭矩电机,无外接减速机构,结构紧凑;密封性能优良,图层牢固耐久,适应各种不良室外环境;机箱内钢制零件均经表面处理,防锈性能好;可实现手动、遥控操作、并可受控于车辆检测器及电脑收费管理系统;与车辆检测器配套使用,可实现防砸车功能;具备防撞功能,杆臂收到车辆撞击时,可及时水平打开;停电或机械失效时,处于关闭位置的杆臂可自动回复只打开位置,或通过手动打开。

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